航空发动机原理与构造（航空发动机原理）

大家好，我是华夏智能网的小编小智，航空发动机原理与构造，航空发动机原理很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、早期的航空发动机大多是气冷式汽油机，用在螺旋桨式飞机上； 后来有了涡轮喷气发动机，由叶片组成的压气机将空气压缩，在燃烧室内被加热成高温高压气体，从涡轮端喷出，涡轮产生轴功率，带动压气机工作。

2、过了涡轮，气流高速喷出尾管。

3、战斗机发动机常常在这段加一个环，再次燃烧，叫加力燃烧室。

4、 70年代有了新的发动机，叫涡扇发动机。

5、不过在涡轮喷气发动机上加了以及风扇和外涵道，是涡轮后燃气充分膨胀，节省燃料。

6、 航空发动机还有涡轮轴发动机，在涡轮发动机上输出轴动力，不是以喷气为主。

7、 法国的客机协和式上还有一种叫冲压发动机的喷气发动机，它没有压气机和涡轮，只能在超音速后工作。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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