Scuderia Ferrari新模拟器完成

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导读 新法拉利的模拟器是在新的家园。本周,在位于 Gestione Sportiva 主办公室和 Fiorano Track 之间的一座新建筑中完成了设施的装修和模

新法拉利的模拟器是在新的家园。本周,在位于 Gestione Sportiva 主办公室和 Fiorano Track 之间的一座新建筑中完成了设施的装修和模拟器的调试。在接下来的几周内,将进行校准工作,然后在 9 月的某个时候,在体育规则要求的暑假之后,真正的工作将开始,支持 2022 年赛车的设计阶段。

新模拟器绝对处于车辆动力学模拟领域的最前沿,可在 360° 环境中重现、最低延迟和市场上任何运动模拟器的最高带宽运动提示。它基于一个全新的概念,是 Scuderia Ferrari 和Dynisma合作的结果,Dynisma是一家总部位于英国的独立公司,由前法拉利工程师 Ash Warne 领导。

法拉利车队供应链主管Gianmaria Fulgenzi评论道:“模拟和数字技术将在一级方程式赛车的开发中发挥越来越重要的作用,我们相信我们已经做出了最佳选择,专注于创造一个使我们能够在该领域实现代际飞跃的工具。

“为了生产它,我们选择了 Dynisma,一家年轻而充满活力的公司。完成这个项目花了两年时间,现在我们准备开始在 674 项目上使用它,这是将要生产的汽车的名字基于 2022 年生效的新技术法规。”

Dynisma 首席执行官 Ash Warne 说:“我在一级方程式赛车中的经验告诉我,运动模拟器不够逼真或反应速度不够快。我们设立 Dynisma 是为了改变这一点,并肩负着创造世界上最身临其境的模拟器的使命,并扩大获得最好的模拟器的机会。驾驶员和工程师可能想要的高保真、响应灵敏的运动发生器。

“我们很自豪我们的第一个委托是为世界上最著名和最受尊敬的赛车队提供的,这证明 Dynisma 创造了世界领先的技术。我们打破了传统,通过以全新的方式看待问题,重新定义了这个行业。”

关于动力

Dynisma 是一家独立公司,由经验丰富的 F1 驾驶模拟器工程师Ashley Warne于 2017 年创立,他曾领导法拉利和迈凯轮的模拟器开发工作。Dynisma 开发了一种独特的方法来生成高性能运动。Dynisma 的运动发生器 (DMG) 系列具有高带宽、低延迟和大偏移运动模拟,提供一流的驾驶模拟功能。

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