马里诺·费尔南德斯在多米尼加共和国出生和长大。当他还是个孩子的时候，他和家人搬到了迈阿密，那时他开始对汽车和发动机产生兴趣。
14 岁时，他开始在这家高性能汽车店工作，他说店主成了他最好、最彻底的汽车教练。
“训练我的那个人，他是一个非常非常好的技术人员，”马里诺说。“他在杂志和类似的东西上。他几乎教会了我如何工作和调整车辆的一切。”
然而，尽管接受了彻底的、真实的教育，马里诺意识到随着他长大成人，他需要的不仅仅是经验才能在高性能汽车和赛车的世界中受到关注。他需要获得经过认证的汽车培训的记录，因此他进入了汽车技术课程。
马里诺说：“实际上，我做的更多是为了让那张纸说我去了。” “老师讲的几乎所有东西，我都已经知道了，因为我已经有多年的经验了。更多的是复习。所以，我花了很多时间来帮助其他学生。”
成年后，马里诺继续在高性能汽车领域工作，为四分之一英里赛道和巡回赛制造和调整赛车。他还经常在比赛日的维修站工作，这意味着他花了很多时间在路上。
他说，这对他单身时的他来说是理想的，但一旦他成为一个有两个小女孩的家庭男人，他就想在家里度过更多的时间。那时他离开了高性能领域，在更传统的、以消费者和企业为基础的汽车技术领域工作。
个人和专业导师
马里诺说他实际上从未将教学作为职业道路。他说，他被佛罗里达职业学院招募，在海厄利亚校区兼职教授新的汽车技术员课程，同时还在当地一家汽车经销商的汽车技术公司工作。
然而，正如命运所愿，一个全职的机会出现了，到那时，他已经在整个 FCC 汽车技术项目中建立了良好的声誉。
“起初我教夜班，当学生们听说了我，了解了我的风格和做事方式时，每个人都想转入夜班，因为他们希望我成为一名老师，”他说。
他认为，吸引学生的是他从一开始就尊重每一位学生。对他来说，每个学生从踏入课堂的第一刻起就是一名汽车技术人员。
他说：“我根本不会像学生一样与我的学生交谈。” “我把他们当技术员一样对待，大家都叫我名字，在课堂上，我是他们的经理。我会用正确的方式训练你，当你和我一起度过九个月时，你就会知道在您踏入商店的第一天会对您有什么期望。”
Marino 还相信通过成为老师和导师的方式与学生建立牢固的关系。在某些情况下，这些关系会在毕业后持续很长时间。
“很多[以前的学生]，当他们在现场遇到问题时，他们会打电话给我，”他说。“他们说，‘只要你有机会，我就会诊断这个或那个。如果你有时间，也许你可以指导我完成?’ 而且，如果我有时间，我一定会帮助他们。”
但是，马里诺说，他的工作最棒的部分是帮助学生实现自己作为汽车技术员和个人的价值——尤其是那些将教育和技术培训作为第二次生活机会的人。
“即使通过电话帮助解决问题并听到他们的满意……这也是非常有益的，”他说。“他们中的很多人，他们不知道自己能做到。而且，从现在开始，对他们来说只会变得更好。”
标签： 汽车技术
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