贾跃亭前妻房产开拍

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贾跃亭前妻甘薇北京房产开拍

8月28日下午消息,阿里拍卖官网显示,贾跃亭前妻甘薇北京房产进行开拍,拍卖房产是一套位于北京市辛庄一街的豪宅,起拍价1545万元。截至发稿,目前有10人报名,约6.2万人围观,竞拍价已达1587万。

拍卖公告内容显示,房产建筑面积为193.59平方米;专有建筑面积为152.95平方米;分摊建筑面积为40.64平方米。

公开报道显示,甘薇与贾跃亭于2008年结婚。2017年7月,贾跃亭飞赴美国并卸任乐视网董事长。2017年底,甘薇曾前往美国与贾跃亭相见,其后回国,"受贾跃亭委托,处理国内债务"。

据报道,经过贾跃亭、甘薇和债委会的三方协商,甘薇放弃了优先分割夫妻共同财产的权利,将会在债权人信托成立后与全体债权人平等受偿,而且权利主张仅占信托总额的13%左右。

从贾跃亭、甘薇离婚案看涉外婚姻

2020年6月29日,甘薇因不履行法律文书确定的义务而被上海市高级人民法院发布公告限制出境。公告显示,甘薇被限制出境一案的申请执行人为招商银行上海川北支行,执行标的金额为5.33亿元。

而在此一个多月前的5月21日,贾跃亭的个人破产重组获得了美国加州中区破产重组法院的最终确认和通过。这意味着贾跃亭个人破产重组正式进入生效流程。

根据贾跃亭个人破产重组披露声明文件的内容(Yueting Jia-Fourth Amended Disclosure Statement),甘薇于2019年10月11日向四川成都锦江区人民法院提出了离婚,三天后(即2019年10月13日),贾跃亭在美国递交了个人破产重组的申请。

但该离婚诉讼未被成都市锦江区人民法院受理,甘薇又于2019年11月15日在北京市朝阳区人民法院对贾跃亭重新提起了离婚诉讼,朝阳区人民法院于2019年12月3日下达了离婚诉讼受理通知,通知明确告知法院将采用调解机制。

贾跃亭负债情况披露文件(Ch 11 KBO Yueting Jia Schedules Statements)显示,已申请离婚的甘薇于2020年1月13日向贾跃亭提出了接近5.71亿美元的权利请求,并附有相关索赔证据和离婚诉状,甘薇主张其中约874万美元是根据美国《破产法》第507(a)(1)(A)下的家庭支撑义务。

而在今年的3月2日,贾跃亭债务处理小组对外表示甘薇与贾跃亭进行了和解,根据披露声明文件的内容,为了解决将甘薇的共同财产交予信托清偿对贾跃亭的索赔等问题,双方达成和解。甘薇在破产重组生效日向债权人信托支付100万,并在不迟于生效日后90天内向债权人信托支付25万美元后,甘薇获得金额为2.5亿美元的获准债务索赔。

结合双方的离婚诉讼和甘薇与贾跃亭就债务问题的和解来看,实际受理离婚案件的北京朝阳区法院并未作出有效裁定,而贾跃亭在美的个人破产只涉及对其个人债务的豁免。对于甘薇个人或共同赔偿责任的免除,只针对参与该破产重组的债权人发生效力,除此情形之外,甘薇还是应当承担赔偿责任。

甘薇提起离婚诉讼的时间点,以及其曾受贾跃亭委托处理债务问题等情况,都为这一事件增添了几分关联色彩,笔者试图在贾跃亭申请个人破产重组的背景下,探究涉外离婚诉讼的相关问题。

什么是涉外离婚诉讼

离婚案件是否属于涉外离婚,对涉外性的判断主要有两种方法:一种是我国采纳的“法律关系构成要件涉外说”,意味着只要法律关系的当事人一方国籍、当事人一方经常居所地、标的物以及相应的法律事实之一具有涉外因素,法院即可认定案件为涉外案件;

另一种则是“联系涉外说”,只要案件与一个以上法律体系发生联系即为“涉外”,以美国【《美国冲突法重述(二)》,Restatement of the Law,Second, Conflict of Laws】为代表。

从甘薇在我国提起离婚诉讼的角度来看,贾跃亭、甘薇离婚案件中,贾跃亭在美国已经居住近三年,且甘薇要求分割的财产也有部分位于国外,根据我国《最高人民法院关于适用若干问题的解释(一)》(下称《司法解释(一)》)第1条对认定涉外民商事关系的规定,本案可能属于一方经常居所地和标的物均在国外的情况,因此属于涉外案件。

根据《 司法解释(一)》第15条,对经常居所地的认定标准为:在涉外民事关系终止时已经连续居住一年以上且作为其生活中心的地方。

而美国《冲突法重述(二)》第1条和第2条则规定,该冲突法制定的原因为案件可能与一个以上的国家(州)具有重要联系,其主旨为“确定对有关事件可能与一个以上的国家(州)具有重要联系的事实赋予何种效力”。

可以看出,美国对涉外性的判断以“重要联系”为基本依据。无论是人身还是财产关系,法院均需要考虑婚姻的整体状况、家庭关系、离婚目的等内容来确定案件与州之间的联系。

假设本案中甘薇在美国法院提起诉讼,根据贾跃亭在美国居住近3年以及请求分割的部分财产在美国境内这一信息,同时在贾跃亭向美国法院申请个人破产重组的背景下,美国法院更有可能认定其具有涉外因素,适用涉外民商事案件的相关法律。

因此,无论甘薇向我国法院还是美国法院提起诉讼,两国法院均可能识别该案件为涉外离婚诉讼。

此前报道:“贾跃亭卖股还债”

陷入资金困局许久的造车公司法拉第未来(Faraday Future,以下简称“FF”)或将迎来新变化。

据外媒Pandaily网站报道,FF正在启动一项重组计划,或将涉及到建立合资公司。该报道称,FF在8月26日表示,公司正在推进设立合伙人制度。

据21世纪经济报道此前2月份的报道,知情人士称贾跃亭一直在努力想办法偿还国内债务,如果把FF卖了,他其实可以过上很好的生活,但贾跃亭不甘心放弃掉汽车项目。

而现在,曾因为FF控制权选择与恒大决裂的贾跃亭似乎决定放弃了。他准备偿还个人债务,代价是交出坚持将近5年的造车梦。

或将离任FF CEO一职

Pandaily在其报道中提到,在FF即将搭建的全新管理架构中,FF公司将从公司内部及外部选择合伙人,在选拔内部优秀员工的同时,也吸引外部的投资人入股。

合伙人制度规定,FF公司将把股权授予未来的FF合伙人及内部员工,随着重组的推进,贾跃亭的股权占比将被稀释。这意味着,如果FF的合伙人制度推进顺利,贾跃亭将逐渐失去对FF的控制权,公司的实控权将移交给“合伙人委员会”。

据澎湃新闻此前报道,贾跃亭已通过变卖资产等方式偿还了218亿元的债务。

8月29日,FF官方向腾讯新闻《一线》回应此事,称公司从2018年年底便已经开始进行重组过程,并已经正式进入执行阶段,近期将会公布相关细节,公司创始人贾跃亭已偿还超过30亿美元国内债务。

在FF进行重组的同时,贾跃亭将以自己在FF的股权进行融资,设立国内债务偿还基金。此外,贾跃亭还将出售持有的部分FF股份,目前数额尚不明确。

据中国裁判信息网数据显示,贾跃亭已于2017年12月被法院列为失信被执行人,目前贾跃亭所涉的民事裁定超过900起。

按目前情况来看,如果FF成功上市后还债信托基金足够偿还国内债务,则贾跃亭仍可持有剩余的FF股份,否则他将不再拥有FF的任何股权,与造车梦失之交臂。

事实上,FF早在2018年就曾宣称公司已准备上市。此前的2018年11月13日,FF就曾在其美国战略会上宣布公司将于2020年IPO。贾跃亭表示,来自美国及中东等地的主权基金已成为FF的潜在投资人,并计划将FF的IPO时间提前至2020年。同时,贾跃亭宣布FF将推行“合伙人制度”,而他将拿出个人股权的64%用于员工激励。

几经波折,造车梦停摆

自从2017年7月前往美国造车后,贾跃亭的造车梦在异乡几经波折。

2017年7月11日,法拉第未来发布声明称,决定暂停在内华达州北拉斯维加斯市Apex工业园工厂的建设。“FF调整了建厂计划,工厂另寻它处,但拉斯维加斯市工厂继续保留。公司会按照既定战略实现2018年FF91的量产”。

随后的2017年9月24日,美国内华达州媒体《内华达独立报》报道称,法拉第未来已因资金问题正式放弃在内华达州的工厂项目。2017年11月,贾跃亭被法院列为“失信被执行人”。信用破产后,法拉第未来陷入无资可融的境地。

就在造车梦将陷入绝境时,贾跃亭等来了贵人许家印。

2018年6月25日,恒大健康发布公告宣布旗下全资子公司时颖公司以67.467亿港元入主贾跃亭的法拉第未来公司,成为第一大股东。双发达成协议,恒大将在2018年、2019年、2020年分三次支付给法拉第未来公司总共20亿美元投资金额。

拿到恒大的融资,一度被外界认为是贾跃亭翻身的机会。

然而,好景不长,在度过短暂的蜜月期后,恒大与FF的合作宣告破裂。2018年10月,FF向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大在法拉第未来公司的融资同意权,解除与恒大的所有合作协议。许家印与贾跃亭对簿公堂。

随后的12月,法拉第未来与恒大方面签署新的合作协议,终止原有的投资协议后,恒大与法拉第未来的相关诉讼才终止。

一位恒大方面的知情人士曾在此前接受未来汽车日报(ID:auto-time)采访时曾对此事做出评价:“贾跃亭不愿意交出FF的控制权是双方合作破裂的关键之一。”

FF还能造车成功吗?

贾跃亭最终还是选择了向现实妥协,交出FF的控制权。而对于FF而言,此次重组或许是最后的机会。

与恒大分手后,FF一度陷入孤立无援的境地。

2018年12月5日,因现金流困难,FF宣布公司将采取临时措施,留下研发及制造部门的约500位核心员工。其余部门的员工将做停薪留职及下调工资的处理。

2019年3月初,为了获得现金流,FF卖掉其位于洛杉矶的总部大楼,由纽约地产公司Atlas Capital购入,并在交易完成后重新租赁给法拉第未来。与此同时,FF还公开出售了其位于内华达州工业园的土地,报价4000万美元。

随后,第九城市宣布将于FF合作造车。然而,九城宣布与FF合作半年后,双方仍未有实质性进展,FF的造车计划再度陷入沉寂。

在经历人才流失、资产变卖等多重打击后,FF已不是那家曾经让人眼前一亮的明星造车公司。FF真的还可以吸引到投资人吗?FF的重组计划真的能落地吗?能在2020年成功上市吗?这些疑问,只有时间可以回答。

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